在選礦生產(chǎn)中，礦山設(shè)備的運(yùn)輸是一個(gè)重要的問(wèn)題。礦山設(shè)備的運(yùn)輸形式有很多種，如汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、索道運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊取Ｆ渲校?a href="http://www.bacut.cn/products/69.html" target="_blank">帶式輸送機(jī)運(yùn)輸是一種常見(jiàn)的運(yùn)輸形式。本文的目的是分析帶式輸送機(jī)在礦山設(shè)備運(yùn)輸中的應(yīng)用。

帶式輸送機(jī)分為普通型和特殊型兩大類。特殊型中又可分為鋼繩芯帶式輸送機(jī)，鋼繩牽引帶式輸送機(jī)、膠輪驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)、直線摩擦驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)和移置式帶式輸送機(jī)等多種類型。

帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)化。具有輸送能力大，爬坡性能強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，與汽車、鐵路運(yùn)輸相比，可縮短運(yùn)距，降低成本，減少能耗等優(yōu)異特性。在開(kāi)采深度大，運(yùn)輸距離一長(zhǎng)，礦巖運(yùn)量大的礦山，采用高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)是一種較理想的運(yùn)輸工具。

帶式輸送機(jī)與汽車或鐵路運(yùn)輸配合，一般通過(guò)破碎轉(zhuǎn)載站，形成一個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)，為采場(chǎng)至選廠、采場(chǎng)至排土場(chǎng)等輸送礦石（巖石）服務(wù)。破碎轉(zhuǎn)載站，可分為固定、半固定及移動(dòng)三種類型。一般由礦倉(cāng)、給料、破碎和卸料等的裝置組成。其聯(lián)合運(yùn)輸?shù)墓に嚵鞒淌菍⒉蓤?chǎng)的礦石（巖石）由汽車或鐵路運(yùn)至破碎礦倉(cāng)，經(jīng)破碎機(jī)后排出合格的塊度，由帶式輸送機(jī)運(yùn)往選廠和排土場(chǎng)。

根據(jù)輸送物料性質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件，帶式輸送機(jī)全線選用敞開(kāi)、半敞開(kāi)、全密閉的類型或僅在驅(qū)動(dòng)站上加蓋等措施。但必須保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和物料輸送的要求。

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